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1. v形環+支承環+ y形環:這種活塞桿密封是為中壓、底壓工業生產的液壓缸和一般辦公環境下的油缸而造，y型環也被h型環或u型環等繼承品所取代。注意壕溝兩側的肩高/寬比。確保H1≥2/ 3h(液壓缸)和H1≥L / 2H(液壓缸)。

2、支撐環+孔用格來圈:這種高壓的活塞桿密封產品結構,耐腐蝕、高溫、高速液壓缸和移動機械設備的工業生產液壓油缸,改性聚四氟乙烯材料與他的圓孔構造摩擦阻力小,高速操作就可以完成,如果他將o形環材料到FKM,可用來加熱和耐火材料液壓機辦公環境。

3.支承環+OK/SPG+支承環:OK密封和SPG由于零件有延展性，改為方形硅膠環，提高了抗旋轉的工作能力。此外,好密封圈部分選擇了聚酰胺樹脂復合熱固性塑料原材料,強度比改性聚四氟乙烯材料環密封圈是困難的,所以它不容易,不容易被擠壓密封差距,打破類型結構和步驟,安裝時不需要特殊的安裝應用程序的特殊工具,立即手安裝就可以了。

4、支撐環+SPGW+支撐環:SPGW組成的密封圈的結構比SPG更加優異，密封圈的兩側都加了一個擋圈，與SPG相比不太可能被擠壓密封空隙。

5. ZW/ZX/DAS組成環:該類型活桿密封由工業生產液壓缸和行走機械設備液壓缸組成，適用于低、中、高壓辦公環境的室內空間安裝。底壓時密封性能好，內泄漏小，但起動時摩擦力大。這三部分是由聚氨酯彈性體密封圈(NBR)、擋圈(聚酯硫化橡膠)和導向圈(玻璃纖維熱固性塑料聚合物)一體組成。它們都是封閉的試驗安裝管溝，擋圈和導向圈都是開式的結構，它們與聚氨酯彈性體密封圈安裝在同一管溝中。保持器獨特的結構，可以避免聚氨酯彈性體密封圈在運行中的過度旋轉。這種設計方案簡化了總管溝數量，結構緊湊，安裝方便，無需特殊安裝工具，只需將護圈和導向圈分開纏繞，立即用手安裝即可。

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